Калібрування МЕХАНІЧНОГО СЧЕТЧИКА PIUSI К33 / К44 (відео)
ИНСТРУКЦИЯ.
Калібрування МЕХАНІЧНОГО СЧЕТЧІВАННЯ ТОПЛИВА К33 / К44.
1. Відкрутити заглушку лічильника. гвинт, який міститься в задній частині корпусу
2. Гвинт, який міститься всередині під заглушкою, є калібрувальний.
3. Необхідно приготувати мірну ємність, бажано взяти калібровану й опломбіновану Держстандартну об'ємом не менш ніж 20 літрів. (зазвичай є на АЗС).
4. Приготувати мінімум 20 л палива (бажано 50 літрів) і прокачати.
5.Після прокачування перевірити показання лічильника, якщо показання будуть менше від реально прокачаних, наприклад 48 літрів, потрібно калібрувальний гвинт закрутити (за годинниковою стрілкою) на 1⁄2 оберту, закрутити заглушку та знову прокачати ту саму кількість палива. якщо показання будуть більше від реально прокачаних, наприклад 52 літри, потрібно калібрувальний гвинт відкрутити (проти годинникової стрілки) на 1⁄2 оберту, закрутити заглушку та знову прокачати ту саму кількість палива. у разі, якщо сталося відхилення в одну або іншу сторону, потрібно повторити одну з вище зазначених інструкцій.
6. Якщо калібрування не дало результатів, зверніться до продавця.
Який насос краще обрати для перекачування дизельного пального✅ заправки тракторів; ✅ заправки комбайнів; ✅ заправки генераторів; ✅ обслуговування вантажного транспорту; ✅ наповнення внутрішніх резервуарів; ✅ перекачування дизеля між ємностями; ✅ роботи мобільних паливозаправних комплексів; ✅ організації власної міні-АЗС на підприємстві.Який насос краще обрати для перекачування дизельного пального
РЕМОНТ Насоса для перекачування дизельного пального та бензинуРемонт та сервісне обслуговування насосів для дизельного пального та бензину: повний посібник для підприємств, агро та АЗСРЕМОНТ Насоса для перекачування дизельного пального та бензину


