Что такое PIUSI FILTROLL и PIUSI DEPUROIL

• FILTROLL — мобильная станция для дизельного топлива (и совместимых дизельных фракций). Задачи: отделять твёрдые примеси, ржавчину, продукты коррозии, пыль; при необходимости — снижать содержание воды с помощью специальных картриджей.

• DEPUROIL — мобильная станция для масел/смазочных материалов (гидравлических, трансмиссионных и т.п.). Задачи: тонкая фильтрация от частиц износа при перекачке из бочек в баки или между ёмкостями.

Обе линейки — это надёжные тележки на колёсах с рукоятью, насосом, всасывающим/напорным шлангами, держателем под сменные фильтры и комплектом муфт/быстросъёмов, обеспечивающих герметичность и минимальные потери.

Оборудование для фильтрации и очистки топлива — современная возможность существенно продлить срок эксплуатации двигателя и сохранить его продуктивность. Для хорошей работы необходимо качественное горючее, а с этим часто возникают проблемы. Мобильные фильтрующие блоки Filtroll от PIUSI качественно удаляют все примеси и взвешенные частицы из дизельного топлива. Компания ТОВ «АБВ СТРОЙ» предлагает купить установки с системой глубокой очистки дизтоплива по низким ценам. Каждый агрегат соответствует высоким стандартам качества и рассчитан на долгий срок службы.  

Фильтрующие блоки PIUSI для очистки дизельного топлива

Отсутствие примесей и воды в топливе — обязательный стандарт для АЗС. Чистое горючее сохраняет двигатель автотранспорта и продлевает срок его эксплуатации. Ремонт данной детали — весьма сложный и затратный процесс. Практически на всех заправочных станциях в нынешнее время устанавливаются специальные очищающие фильтры.

Фильтрующие блоки PIUSI эффективно очищают дизельное топливо от взвешенных частиц. Оборудование от известного итальянского производителя отличается улучшенными техническими характеристиками и новой методикой отделения примесей от заправочной жидкости.

Преимущества оборудования:

• функциональность;

• надёжность;

• простота использования;

• высокоэффективный рабочий ресурс.

Устройства подходят для стационарных и передвижных АЗС. Система специально рассчитана на работу с дизтопливом, поэтому очистка получается безупречной.

Устройство мобильных систем-установок для фильтрации дизеля

Для эффективной фильтрации дизеля замечательно подходит мобильная система-установка. Это полноценная передвижная станция для тщательной очистки топлива от воды и любых примесей. Блок фильтров оформлен в металлопластиковый корпус и оснащён удобными колёсами. Взяв устройство за ручку, можно быстро и без усилий подкатить его к резервуару или транспортному средству.

Некоторые модели могут выполнять не только функцию по очистке топлива, но и использоваться в качестве заправочного устройства. Если существуют сомнения относительно качества жидкости в резервуаре, данная возможность приходится очень кстати.

Комплектация агрегата включает:

• продуктивный насос;

• фильтры глубокой очистки с функцией отвода воды;

• шланг с клапаном и донным фильтром;

• рукав и раздаточный пистолет.

При прохождении сквозь все фильтры, дизельное топливо полностью очищается от всех примесей и воды. Для отвода конденсата и отстоя осадка предусмотрен специальный клапан.

Купить функциональное фильтрующее оборудование: агрегат Fitroll 

Компания ТОВ «АБВ СТРОЙ» предлагает купить по выгодной цене фильтрующий агрегат Fitroll от известного итальянского производителя PIUSI. Функциональный блок для очистки и перекачивания дизтоплива подойдёт для:

• АЗС;

• автопарков;

• сельских хозяйств;

• любых предприятий, где есть необходимость заправки транспорта дизелем.

Оформить заказ можно на сайте прямо сейчас. Оцените все преимущества оригинального итальянского качества!

Мобильная станция для фильтрации и перекачки FILTROLL / DEPUROIL PIUSI: профессиональное решение для чистого топлива и масел

Когда техника приносит деньги, «дешёвое» грязное топливо — самая дорогая ошибка. Мобильные станции PIUSI FILTROLL (для дизельного топлива) и PIUSI DEPUROIL (для масел и гидравлических жидкостей) созданы, чтобы поддерживать чистоту рабочих сред, продлевать ресурс насосов, форсунок, гидрораспределителей и подшипников, снижать простой и сервисные затраты. Это компактные тележки с надёжным насосом, сменными фильтрующими элементами и полным набором соединительной арматуры — «готовы к работе из коробки».

Ниже — подробный, практичный и SEO-ориентированный гид: как выбрать конфигурацию, как устроены станции, какой регламент обслуживания соблюдать и почему инвестиция окупается.

Кому подойдут FILTROLL и DEPUROIL

• Агробизнес и стройка. Заправка тракторов, комбайнов, погрузчиков, экскаваторов и генераторов с одновременной фильтрацией дизеля — на базе, в поле и на площадке.

• СТО, сервисные центры, производство. Фильтрация гидравлических и трансмиссионных масел при замене или переливе между ёмкостями без риска загрязнения.

• Мини-АЗС и топливные склады. Предочистка топлива после транспортировки, «полирование» дизеля перед заправкой или длительным хранением.

• Судоходство, логистика, резервные ДГУ. Контроль качества топлива там, где простой критически дорог.

Общий запрос: перекачивать и фильтровать одновременно с гарантируемым качеством очистки и стабильной производительностью.

Что такое PIUSI FILTROLL и PIUSI DEPUROIL

• FILTROLL — мобильная станция для дизельного топлива (и совместимых дизельных фракций). Задачи: отделять твёрдые примеси, ржавчину, продукты коррозии, пыль; при необходимости — снижать содержание воды с помощью специальных картриджей.

• DEPUROIL — мобильная станция для масел/смазочных материалов (гидравлических, трансмиссионных и т.п.). Задачи: тонкая фильтрация от частиц износа при перекачке из бочек в баки или между ёмкостями.

Обе линейки — это надёжные тележки на колёсах с рукоятью, насосом, всасывающим/напорным шлангами, держателем под сменные фильтры и комплектом муфт/быстросъёмов, обеспечивающих герметичность и минимальные потери.

Конструкция и принцип работы

1. Забор жидкости из исходной ёмкости (бочка, IBC-куб, подземный/надземный резервуар) через всасывающий шланг с сетчатым наконечником/донным клапаном.

2. Насос создаёт стабильный поток. В дизельных версиях — самовсасывающие агрегаты; в масляных — шестерённые насосы, рассчитанные на повышенную вязкость.

3. Фильтрующий модуль: одна или две колбы под картриджи. Первый ступень задерживает крупные частицы; второй обеспечивает тонкую очистку (типичные картриджи 5–25 мкм; для дизеля — водопоглощающие).

4. Выдача через напорный шланг в целевую ёмкость или циркуляционная фильтрация — возврат в ту же ёмкость для «полировки» содержимого.

5. Контроль/защита: манометр/индикатор засорения, обратные клапаны, быстросъёмы, иногда байпас для защиты насоса.

Итог — очищенное топливо/масло с предсказуемыми свойствами, а значит — стабильная работа потребителей.

Типы фильтрации и картриджи

• Грубая фильтрация (25–30 мкм) — отсечёт абразив и крупные частицы; используется как первая ступень или при сильном загрязнении.

• Тонкая фильтрация (10, 5 мкм) — доводит чистоту до требований современных систем впрыска и гидрокомпонентов.

• Водопоглощающие картриджи (для дизеля) — снижают содержание свободной/эмульгированной воды (актуально при хранении, после конденсата или транспортировки).

• Спецэлементы для масел — рассчитаны на высокую вязкость и перепады давления; чаще применяют двухступенчатую схему «грубо + тонко».

Совет: подбирайте микронность под требования ваших насосов/форсунок/гидроаппаратуры. Чем тоньше фильтрация, тем чище среда, но выше перепад давления и чаще замена картриджа.

Преимущества мобильной станции PIUSI

• 2-в-1: перекачка и фильтрация без дополнительных «костылей».

• Мобильность: стальная тележка, большие колёса и эргономичная рукоять — быстрое перемещение между зонами.

• Готовность к работе: шланги, муфты, держатели фильтров — продуманный комплект.

• Гибкое питание: стандартно 230 В; для дизельных модификаций доступны версии 12/24 В — питание от ТС в поле (в зависимости от модели).

• Итальянский бренд: сбалансированная надёжность, сервис и доступность расходников.

• Безопасность оборудования: меньше абразива и воды — меньше износа и отказов.

• Сокращение простоя: очищайте «на месте», без отправки на сторонние установки.

Как выбрать конфигурацию: 6 ключевых критериев

1. Среда: дизельное топливо (FILTROLL) или масла/смазки (DEPUROIL).

2. Вязкость (для масел): чем она выше, тем мощнее насос и больше площадь фильтра, чтобы сохранить производительность.

3. Микронность: 25–30 мкм — «черновая»; 10–5 мкм — «финиш». Для дизеля добавьте водопоглощающий картридж при риске воды.

4. Производительность: ориентируйтесь на реальные объёмы/смену, длину/высоту трассы и требуемое время.

5. Питание: 230 В для базы/цеха или 12/24 В — для мобильной заправки в поле (актуально для АПК и стройки).

6. Режим работы: короткие сессии или длительная циркуляция — подберите ресурс фильтра и запас картриджей.

Типовые сценарии применения

• Полирование дизеля в IBC после доставки: несколько прогонов через FILTROLL — до стабильной прозрачности и цвета.

• Заправка в сезон с фильтрацией: версии 12/24 В на базе, в поле, рядом с техникой — меньше рисков для систем впрыска.

• Замена гидравлического масла на прессах/станках: DEPUROIL «выкачивает — фильтрует — заливает», снижая риск попадания частиц.

• Обслуживание ДГУ: периодические «круги» фильтрации в резервуаре дизеля для уверенных пусков.

• Перелив между ёмкостями с одновременной фильтрацией — объединение партий, перевод из бочек в стационар.

Регламент обслуживания (коротко)

• Входной контроль: если среда грязная — начните с грубой ступени, затем «финиш».

• Индикатор/манометр: растущий перепад — признак засорения → своевременная замена.

• Замена картриджей: не затягивайте — превышенный ресурс = прорыв/обход потока = грязь в системе.

• Шланги/соединения: ежеквартально проверяйте на трещины, подсос воздуха, утечки.

• Насос: не гоняйте «на сухую», соблюдайте режимы; для шестерённого следите за чистотой масла.

• Хранение: сухое место; картриджи — в заводской упаковке; дизельные водопоглотители — беречь от влажного воздуха.

Типичные ошибки и как их избежать

• Слишком тонкая фильтрация «с нуля» по сильно загрязнённой среде → мгновенное засорение. Решение: ступенчато 30 → 10 → 5 мкм.

• Смешивание картриджей «дизель/масло» → несоответствие среде. Решение: отдельные комплекты под каждую среду.

• Постоянное использование водопоглотителей на «сухом» дизеле → лишние затраты. Решение: ставьте по ситуации (конденсат, дожди, транспортировка).

• Неправильное питание (кабель, сечение, напряжение) → просадка производительности/перегрев. Решение: соблюдайте электротребования.

• Длинные тонкие шланги без расчёта потерь → «не тянет». Решение: разумный диаметр и длина, минимум переходников/углов.

Экономика: почему это окупается

• Меньше поломок и брака: стоимость форсунок, ТНВД, гидроклапанов на порядки выше комплекта фильтров.

• Меньше простоя: остановка комбайна/экскаватора в сезон стоит дороже любого картриджа.

• Контроль качества здесь и сейчас: доводите запасы до требуемого класса чистоты без логистики на сторону.

• Предсказуемое ТО: фильтрация снижает абразивный износ → увеличивает межсервисные интервалы.

Простой расчёт ROI:
ROI = (экономия на ремонтах + снижение простоев + отказ от внешней фильтрации) − (стоимость станции + картриджи + ТО).
Во многих кейсах окупаемость достигается за один сезон активной эксплуатации.

Сравнение с альтернативами

• Стационарные фильтрационные системы. Высокая производительность, но нет мобильности. FILTROLL/DEPUROIL выигрывают там, где важна точка-к-точке и работа без сложной обвязки.

• Самодельные решения. Часто без контроля перепада, без защит и с риском подсоса воздуха/утечек. PIUSI — заводская комплексная платформа с предсказуемыми характеристиками.

• Дешёвые аналоги. Экономия на фильтрах/насосах оборачивается нестабильным потоком и быстрым износом. Для ответственных применений требуются сертифицированные расходники и поддержка.

Советы по интеграции в процесс

• Регулярная «полировка» резервуаров: 1–2 цикла в месяц в сезон — ржавчина и принесённые примеси не успевают нарастать.

• Входной контроль партий: каждый новый куб/бочка — короткий прогон через FILTROLL/DEPUROIL перед сливом в основную ёмкость.

• Маркировка чистоты: наклейте теги «неочищено/очищено» — меньше путаницы и случайных переливов.

• Запас расходников: держите минимум 2–3 комплекта под ваш тип сред и сезонную нагрузку.

• Обучение персонала: 30 минут инструктажа по микронности, перепадам и замене — экономят тысячи гривен/рублей.

Частые вопросы (FAQ)

Можно одной станцией фильтровать и дизель, и масла?
Технически да, но не смешивайте шланги и картриджи. Для каждой среды — свой комплект, чтобы исключить несовместимость и перекрёстное загрязнение.

Какую микронность выбрать для дизеля?
Чаще всего — 10–5 мкм на «финиш». При риске воды добавьте водопоглощающий элемент. Для грязного топлива начните с 25–30 мкм.

Есть ли версии 12/24 В?
Для дизельных решений — да (зависит от модели). Для масел преобладают 230 В шестерённые насосы (из-за вязкости).

Как часто менять картриджи?
По индикатору перепада давления и фактической нагрузке. Лучше заменить чуть раньше, чем пропустить абразив в систему.

Подходит ли для бензина/растворителей?
Работайте только с жидкостями, разрешёнными производителем. Для бензина и ЛВЖ нужны специальные взрывозащищённые решения.