Насос для перекачування дизельного пального PIUSI E 140, 220 В (арт. F00395050) — розширений огляд, варіанти комплектацій DRUM/ST на базі насоса та перелік запасних частин

PIUSI E 140 — це промисловий самовсмоктувальний лопатевий електронасос змінного струму, розрахований на інтенсивну перекачку дизельного пального зі стабільною витратою до 140 л/хв (реальне значення залежить від гідравліки лінії). Серія E від PIUSI створена як «робоча конячка» для складів ПММ, внутрішньоцехових або відомчих постів, мобільних/модульних АЗС і сервісних депо. Модель E 140 займає «верхню» позицію серед однофазних рішень середнього класу швидкості: у порівнянні з E 120 забезпечує більший запас продуктивності, але при цьому зберігає компактність, простоту обслуговування і роботу від мережі 220–230 В, 50 Гц.

1) Конструктивні особливості та принцип роботи

Лопатевий самовсмоктувальний насос побудований на базі ексцентрикового ротора з набором ковзних лопатей. Під час обертання в кільцевій камері утворюються змінні за об’ємом секції, які й переміщують рідину від вхідного патрубка до вихідного. Така схема має кілька практичних плюсів:

• Висока «підхоплюваність» лінії: правильно зібрана всмоктувальна магістраль (із зворотним клапаном і донним фільтром) заповнюється швидко, без довгих «сухих» прогонів.

• Рівномірний потік без значних пульсацій — важливо для стабільної роботи лічильників та чистого наливу.

• Працює в парі з байпасом: у корпусі встановлено обвідний (байпасний) клапан, що скидає надлишковий тиск у випадках короткочасного перекриття пістолета або різких змін опору лінії. Це підвищує ресурс насоса і захищає систему.

Матеріали гідроблоку (корпус, кришки) і вузлів ущільнення підібрані для роботи з дизельним пальним, HVO/XTL; бензин та інші ЛЗР використати не можна.

2) Номінальні технічні параметри (орієнтовно)

Точні цифри можуть відрізнятися залежно від версії постачання. У проєкті завжди закладайте запас і коригуйте параметри з урахуванням реальної гідравліки.

• Середовище: дизельне пальне (у т. ч. сучасні палива типу HVO/XTL); бензин/ЛЗР — заборонені.

• Продуктивність: до 140 л/хв (за короткої та «товстої» магістралі, чистої фільтрації, низької висоти всмоктування).

• Живлення: 220–230 В AC, 50 Гц, однофазне.

• Потужність електродвигуна: орієнтовно ≈1,1 кВт.

• Тип насоса: лопатевий, самовсмоктувальний, із вбудованим байпасом.

• Максимальний тиск на виході: орієнтовно ≈2 бар.

• Висота всмоктування: до ≈4 м (за герметичної лінії, донного фільтра і зворотного клапана).

• Приєднання: типово 1″–1½″ BSP (уточнюється за комплектацією).

• Клас захисту: IP55 (типово для промислових версій), придатний для експлуатації у цехах/ангарах.

• Робоча температура пального: орієнтовно –20…+60 °C.

3) Де E 140 найбільш доречний

• Склади ПММ і внутрішні АЗС: швидкий відпуск ДП у великі баки (вантажна/кар’єрна техніка, генератори, дорожно-будівельні машини).

• Агросектор і логістика: заправка тракторів, комбайнів, тягачів, дизельних електростанцій.

• Модульні/мобільні системи: як насос високої продуктивності у складі контейнерної міні-АЗС чи пересувного заправного вузла.

• Сервісні парки: налив/перелив із резервуарів середнього та великого об’єму в експлуатаційних умовах.

4) Реальна продуктивність: від чого залежить

Навіть найкращий насос «бачить» гідравлічну лінію. Щоби отримати цільові ~140 л/хв, важливі:

1. Коротка всмоктувальна магістраль з мінімумом фітингів та поворотів.

2. Діаметр всмоктування/видачі не менше 1″, а для довгих трас — 1¼″–1½″.

3. Донний фільтр + зворотний клапан для утримання стовпа і захисту від бруду; на видачі — тонка фільтрація 10–30 мкм і, за потреби, водовідділювач.

4. Пістолет потрібної пропускної здатності: «вужчий» пістолет (наприклад на 60–80 л/хв) обмежить загальний потік.

5. Температура та в’язкість дизпального: холодна соляра густіша — падіння витрати неминуче.

5) Рекомендації з монтажу

• Всередині резервуара забір організуйте на 150–200 мм вище дна (не тягніть відстій).

• Всмоктування — 1″ або більше, мінімальна довжина, плавні радіуси; герметичність критична.

• Фільтри розміщуйте в доступних місцях; запасаємий картридж — завжди під рукою.

• Електроживлення — окрема лінія з автоматичним захистом і заземленням; уникати довгих/тонких подовжувачів.

• Пуск: після складання лінії відкрийте пістолет, увімкніть насос, дайте заповнити тракт; перевірте герметичність і сталість витрати.

6) Експлуатація та ТО

• Щотижня: огляд рукавів, з’єднань, корпусу насоса; перевірка підтікання/підсмоктування повітря.

• Щомісяця: контроль стану донного фільтра та зворотного клапана, підтяжка різьб/хомутів.

• Кожні 3–6 міс.: заміна елементів тонкої фільтрації; ревізія пістолета й приєднань.

• Сезонно: перевірка ущільнень, перехід на «зимове» пальне, огляд електрики.

7) Типові помилки інсталяції

1. Тонке і/або довге всмоктування → кавітація, шум, падіння витрати.

2. Відсутність зворотного клапана → довге «підхоплення» лінії, нестабільний запуск.

3. Вузький пістолет → «горлечко пляшки» для всього вузла.

4. Немає тонкої фільтрації → знос арматури, забивання форсун, падіння реальної витрати.

5. Сумнівна електрика → перегрів, просадка напруги, відмови.

8) Варіанти готових рішень на базі E 140: комплектації DRUM і ST

Окрім «голого» насоса E 140, практично доцільно розглядати готові комплекти, що економлять час на проєктуванні та монтажі. Найтиповіші два формати:

8.1. DRUM-комплектація (для установки на бочку)

DRUM — це «насос + обв’язка для бочки». Базова логіка:

• Насос PIUSI E 140 у комплекті з адаптером 2″ BSP для різьби горловини бочки (стандартизований «bung»).

• Телескопічна всмоктувальна трубка під висоту бочки (з можливістю регулювання), донний фільтр і зворотний клапан.

• Роздавальний рукав оптимальної довжини (зазвичай 4–6 м) відповідного діаметра.

• Роздавальний пістолет з пропускною здатністю під цільовий потік; для E 140 доречно планувати пістолети класу A80/A120 чи еквівалентні.

• Опції: лічильник (K600/K700), блок тонкої/водовідділювальної фільтрації, поворотна муфта перед пістолетом, настінний/бочковий тримач пістолета.

DRUM-комплект дозволяє перетворити будь-яку стандартну 200-літрову бочку (або відповідну IBC-тару з перехідником) на повноцінний пункт видачі без виготовлення окремої станції.

8.2. ST-станція (настінний/модульний комплект)

ST (Station) — це настінна станція, яка монтується на плиту/раму й включає:

• Насос E 140 у складі захищеного модуля (рамне або «боксоване» виконання).

• Фільтраційний блок на видачі: тонка фільтрація 10–30 мкм, опційно — водовідділювач.

• Пістолет автоматичного типу (класу A80/A120) з тримачем і можливим лічильником у тракті (електронним або механічним).

• Роздавальний рукав 4–6 м (часто 1″) із заздалегідь обжатими наконечниками.

• Електрика: вимикач, кабель, клемник у захищеній частині.

• Захисний металевий бокс (опційно) — актуально для вулиці/складу з пилом.

ST-модуль доречний, коли насос потрібно закріпити стаціонарно біля резервуара або на посту й забезпечити швидкий, безпечний і чистий відпуск. На базі E 140 станція покриває сегмент високопродуктивних відпусків без переходу до «надшвидкісних» систем класу ST 200.

9) Порівняння з «сусідами» по лінійці

• E 120 vs E 140: E 120 — до ~120 л/хв, енергоефективніший на середніх витратах; E 140 — запас швидкості для великих баків і коротких ліній.

• E 300: трьохфазні рішення з надвисокою продуктивністю (~550 л/хв) і іншою гідравлікою/енергетикою. Якщо вам потрібно «залити тонну за 2 хвилини», це вже клас E 300; для широкої більшості завдань E 140 достатній і економічніший у повсякденній експлуатації.

10) Перелік рекомендованих запасних частин та сервісних комплектів

Найкраща практика — тримати «на полиці» швидкозношувані й критичні позиції. Коди можуть різнитися залежно від ревізій і ринку постачання; нижче — типові найменування, які допоможуть сформувати сервісний перелік. Для точного замовлення орієнтуйтеся на серійний номер вашого насоса та сервісну схему.

Гідроблок і лопатевий механізм

• Комплект лопатей (vane kit) для E-серії.

• Ротор лопатевого насоса у зборі.

• Кришка/кільцева камера (front/back cover) у зборі.

• Пружина байпасного клапана + шток/сідло (комплект байпаса).

• О-ринги та прокладки корпусу гідроблоку (seal & gasket kit).

• Механічне ущільнення вала (mechanical seal) або сальник (залежно від ревізії).

• Прокладка оглядової кришки (якщо передбачена).

Електрична частина

• Запобіжник/тепловий захист (якщо зовнішній).

• Пусковий/робочий конденсатор двигуна на відповідну ємність і клас температури.

• Вимикач із підсвічуванням або стандартний кнопковий модуль (залежно від виконання).

• Вентилятор двигуна і кришка кожуха.

• Клемник/кришка клемної коробки, кабельний сальник.

Фітинги та приєднання

• Комплект накидних гайок/ніпелів під ваш стандарт (BSP 1″/1¼″/1½″).

• Зворотний клапан на всмоктування + донний фільтр (foot valve/strainer).

• Поворотна муфта (swivel) перед пістолетом для зменшення перекруту рукава.

• Швидкорознімні муфти за потреби (camlock тощо) — якщо застосовуються у вашій системі.

Запасні частини (оригінальні коди)

• R21393010 — кришка насосної камери (Pump Chamber Cover) EX80/100/140. 

• R21689000 — прокладка кришки насосної камери (Chamber Cover Gasket) E140. 

• R21549020 — ротор з лопатями (Rotor with Vanes) E140. 

• R23017000 — комплект лопатей Kit nr. 7 Vanes E140. 

• R08772000 — комплект сальників/ущільнень KIT SEAL BABSL 20/30/7 (Viton). 

• R22833000 — байпас-клапан (By-Pass Valve) E140. 

• R23043000 — комплект клемної коробки KIT TERMINAL BOX (2-condensers) E140. 

• R23067000 — автомат/захист із конденсатором CIRCUIT BREAKER w/ CONDENSER 40 µF 1s E140. 

• R09737000 — конденсатор 20 µF 450 V 35×94, faston. 

• R08210000 — вентилятор двигуна FAN MOTOR 1 HP. 

• R08182000 — комплект кожуха вентилятора KIT FAN COVER MOTOR MEC 80. 

• F14167000 — кабель живлення 2 м, вилка Schuko.

Фільтрація

• Картриджі тонкої фільтрації 10–30 мкм (для вашого корпусу).

• Картриджі водовідділювача (якщо встановлено модуль «вода-стоп»).

• Сітчасті вставки для попередніх фільтрів.

Рукави, пістолети, лічильники (суміжні елементи)

• Роздавальний рукав відповідного діаметра (1″ чи більше), маслобензостійкий, промислового класу.

• Пістолет класу A80/A120 (автоматичний), носики/прокладки/ремкомплекти до нього.

• Лічильники великого потоку (K600/K700/K700M тощо) та ремкомплекти до них (ущільнення, датчики імпульсів — якщо електронні).

Тримайте в запасі хоча б комплект лопатей, ущільнення, картриджі фільтрів і пружину байпаса — це мінімізує простій у пікові моменти.

11) Діагностика несправностей: «швидкі рецепти»

• Довго «підхоплює»: перевірте герметичність всмоктування, роботу зворотного клапана, рівень пального, положення забору (не торкається дна з осадом).

• Потік нижчий за очікування: огляньте тонкі/донні фільтри (можливе забруднення), перевірте залом/пережим рукава, діаметр і довжину трас, клас пістолета (вузький = «задушена» система).

• Шум/вібрації: ознака кавітації або надмірних гідровтрат; перевірте всмоктування (діаметр, довжина, повороти), рівень пального, працездатність байпаса.

• Підігрів/відключення: перегрів електродвигуна через просадку напруги або забиту гідролінію; перевірити електрику й фільтри.

• «Плаває» облік (за наявності лічильника): наявність повітря в лінії, некоректний монтаж лічильника, забруднення фільтра, неповне заповнення камери лічильника.

12) Безпека: що важливо пам’ятати

• Легкозаймисті рідини (бензин) — заборонено: цей насос не призначений для ЛЗР, вибухозахищене виконання не заявлене.

• Статична електрика: заземлюйте металеві резервуари/раму, використовуйте антистатичні рукави.

• Запуск «всуху»: довго не допускайте — зростає знос лопатей і ущільнень.

• Вентиляція: у закритих приміщеннях забезпечуйте провітрювання, дотримуйтесь норм пожежної безпеки.

13) Приклади готових конфігурацій на базі E 140

13.1. E 140 DRUM — бочкова заправка

• Адаптер 2″ для шийки бочки, телескопічна труба, донний фільтр + зворотний клапан.

• Рукав 4–6 м (1″), пістолет A80 чи A120, тримач пістолета на бочці.

• Опції: лічильник K600/K700, модуль тонкої/водовідділювальної фільтрації, swivel.

13.2. E 140 ST — настінна станція

• Монтажна плита/рама або захисний бокс.

• Блок фільтрації (10–30 мкм) + водовідділювач (за вимогою).

• Рукав 4–6 м, пістолет A120 з тримачем; опційно лічильник.

• Електрика з вимикачем/індикатором, клемний блок у захищеному відсіку.

Обидві конфігурації скорочують час запуску об’єкта, зменшують кількість «польових» переробок і забезпечують гарантовану сумісність вузлів.

14) Чому обирають PIUSI E 140

• Баланс швидкості/надійності для повсякденного інтенсивного відпуску ДП.

• Гнучкість інтеграції: працює як окремий насосний вузол, у складі DRUM- і ST-комплектів, у модульній міні-АЗС.

• Доступний сервіс: лопаті, ущільнення, фільтри, електрика — все обслуговується штатно, без «екзотики».

• Вартість володіння: менша, ніж у надшвидкісних систем, за достатньої для більшості задач продуктивності.

15) Чек-лист вихідних даних для підбору

Щоб я зібрав точну специфікацію під ваш кейс, дайте, будь ласка:

1. Схему (забір з бочки/резервуара, довжини/діаметри трас, кількість поворотів).

2. Висоту всмоктування (від дзеркала пального до насоса), висоту наливу.

3. Вимоги до чистоти (наявність тонкої фільтрації, водовідділення).

4. Необхідну пропускну здатність пістолета, тип з’єднань (BSP, камлоки тощо).

5. Потрібність лічильника (модель, точність, інтеграція в облік).

6. Умови експлуатації (температури, вулиця/приміщення, пил/волога).

16) Коротке резюме

PIUSI E 140 (F00395050) — це потужний і надійний самовсмоктувальний лопатевий насос для дизельного пального з ресурсом, достатнім для щоденної інтенсивної роботи. Він забезпечує швидкий відпуск (до 140 л/хв), коректно працює з тонкою фільтрацією та водовідділенням, легко інтегрується у формат DRUM (бочка) або ST (настінна станція). Завдяки доступним запасним частинам і зрозумілій сервісній логіці, E 140 — безпечний вибір для складу ПММ, господарства, будмайданчика або сервісного парку техніки.